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DUNG TÍCHKAWASAKI 適合情報・装着ガイド
COMPATIBILITY| カテゴリ | 代表モデル | 出力特性 | 当店適合パーツ |
|---|---|---|---|
| スーパーチャージド SS | Ninja H2 / H2C | 公道最速級 | 30 点 |
| フラッグシップ SS | ZX-10R / ZX-10RR | WSBK ベース | 30 点 |
| クローズド専用 | Ninja H2R | サーキット専用 | 17 点 |
| 軽二輪 4 気筒 | ZX-4R / ZX-4RR | 高回転型 | 17 点 |
| スポーツツアラー入門 | ニンジャ 400 | 扱いやすい万能型 | 5 点 |
| ミドル SS | ZX-6R | サーキット入門〜中級 | 5 点 |
KAWASAKI よくある質問
FAQQNinja H2 と H2R、当店パーツの適合は分かれますか？
H2R はクローズドサーキット専用の公道走行不可マシンで、車体構造の一部（特にマフラー周り、エアロ）が H2 と決定的に異なります。当店では H2/H2C 向け 30 点と H2R 向け 17 点を別枠で管理しており、商品ページに必ず適合車種を明記しています。
QZX-10R と ZX-10RR の違いは？
ZX-10RR は限定生産のレースベース仕様で、ピストンやコンロッド等のエンジン内部部品も異なります。外装・ステップ系は共通のものも多いため、商品ページで「ZX-10R / ZX-10RR 共通」「ZX-10RR 専用」を確認してください。
QZX-4R / ZX-4RR は古い ZX-4（90年代）と同じパーツが使えますか？
現行 ZX-4R(2023〜) と 90 年代 ZX-4 は名前が似ているだけで全くの別車両です。フレーム番号 ZX400ME-（現行）か ZX400-A〜（旧型）かで明確に分かれます。
QKAWASAKI 車のマフラー交換でスーパーチャージャー車（H2系）と普通車で違いはありますか？
スーパーチャージャー仕様の H2 / H2R は排気の温度域・圧力域が NA 車と桁違いです。マフラーは「H2 系専用設計」と明記された商品以外は流用しないでください。当店掲載の H2 用品は全て対応確認済です。
QZX-25R / ZX-4R 等の小排気量 4 気筒モデルのカスタム傾向は？
回せて気持ちいいエンジン特性を活かす方向で、サウンド系（マフラー）と乗車姿勢調整（バックステップ）が定番カスタム。電子制御は ZX-10R 系統由来なので、上位車種のカスタムノウハウがそのまま参考になります。
Q古い空冷 4 気筒（ZRX1100/1200 等）のパーツは入手できますか？
純正補修部品は徐々に廃番が進んでいますが、ZRX 系は社外メーカーが活発で、外装・電装・キャブまわりは社外品で繋いでいけます。お問い合わせいただければ取寄せ可否確認をいたします。